Все о вариаторе

Как проверить уровень масла в вариаторе?

Как обычно на всех машинах: прогреваем полностью машину, проезжаем 10-15 км, ставим автомобиль на ровную поверхность, проходим 2-3 раза по всем режимам, не глуша двигатель - смотрим уровень на щупе - должно быть по середине между верхними отметками, т.е. "на горячую"

Есть еще такой вариант http://fit-jazz.com/uroven-masla-variatora/

А вариантов оказывается куча:
Проехать, попереключать, проверить не глуша
Проехать, попереключать, проверить заглушив
Прогреть, попереключать проверить не глуша
Прогреть, проверить заглушив

И все они с Хонда форумов, с вариаторных трансмиссий и все пишут, что взяты с мануалов.

Узнать бы теперь какой самый правильный.

Посмотрел, оно есть))

Есть у меня вопрос по работе вариатора, тему не хочется создавать пусть будет все в одной( название темы Модератор может исправит "Все о вариаторе" например
я надеюсь что это особенность работы вариатора ни когда ранее с ним не сталкивался. Настораживает меня то когда Freed идет накатом, например перед светофором и скорость менее 20 км/ч такое ощущение что машину тянут назад или как"торможение двигателем" Отпишитесь пожалуйста у всех так?

Ну да так и получается торможение вариатором, тахометр сразу начинает обороты подымать, а если ты чуть чуть нажмешь на тормоз то они падать начнут.Добавлено спустя 2 минутыПопробуй в это случае на ходу включить нейтраль, и сам разницу увидишь.Добавлено спустя 19 минутИ еще когда с горы идешь получается торможение если чуть чуть на педаль газа ножать то машина легче идет, на затяжных спусках я всегда нитраль включаю.

Это такая особенность вариатора я так думаю.

именно так. такое ощущение, что за жопу держит что-то.
эта машина у меня первая с вариатором. поначалу очень непривычно было.Добавлено спустя 2 минутычитал в одной книге по безопасному вождению, что в какой-то момент может случиться потеря контроля над машиной. имхо, лучше уж газку прибавить, если не нужно притормаживание на спуске.

Это правда, и у каждого свой стиль вождения, мне так удобно.

Ну все понятно. Получается очень даже полезная "вещь" так можно накладки тормозные экономить
А про нейтраль я тоже читал, категорически запрещается включать тем более при спусках и тем более когда ухудшенные метеоусловия дождь, гололед...

В официальном переводе эксплуатации вариатора сказано что не запрещено в движении включать нейтраль, это факт.Добавлено спустя несколько секундПеревод с японского.

Андрей-Ачинск, мы не говорим что запрещено или вредно для вариатора, это не безопасно для себя, так как можно потерять контроль над автомобилем!

Кто знает сколько передач в нашем вариаторе? 5?

У меня так же притормаживает, где то между 30-20км/час .