Цитата: (yatab @ 9.10.2011, 15:20) с фаркопом вопщем трудно все.. не ставит ни кто..

знать бы еще что ставить и где енто можно взять (я про фаркоп)...

Вот темка была для особо страждущих по фаркопу.

Цитата: (fisherman @ 9.10.2011, 19:13) Вот темка была для особо страждущих по фаркопу.

спасибо за подсказку

у кого-нибудь есть фото фаркопа?

Цитата: (mercator @ 17.2.2011, 19:28) неужели гуглить тяжко или лениво??? ссылка ссылка ПОДРОБНОЕ ВИДЕО установки проводки для прицепа ссылка

Вот была инфа про новый Фит.Там покопай.

Цитата: (fisherman @ 10.10.2011, 10:36) Вот была инфа про новый Фит.Там покопай.

спасибо

Разрешите вставить? АКПП придумали не японцы, а американцы. Видели в кино поди какие они дачи таскают за вполне скромными машинками? Вариатор тоже АКПП и он вполне расчитан на прицеп. На своей тойоте ОПА (вариаторной) таскаю прицеп уже ТРИ года, ессно не постоянно, раза 2-3 за сезон, но если уж цепляю то гружу будь-будь, иной раз до тонны (один раз точно тонна была). Последствий никаких. Таскал прицеп запорожцем, тазом08, тазом 2111, в общем всем, чем владел, если без фанатизма - бояться прицепа не надо. Гораздо более опасна для вариатора буксировка на гибкой сцепке, вот рывков вариатор точно боится. Большой вопрос как закрепить фаркоп? В течении ближайшего года планирую пересесть на мобилку (почему собственно и забрел к Вам), если все срастется, фаркоп буду колхозить однозначно, как я понял ничего штатного нет, как и на мой теперешний авто.
Кстати не в тему... может кто знает по клубу? Я б поменял тойоту ОПА (2л/152л.с., вариатор, 2001г подробности при спросе), на мобилку послерейсталовую, лучше вэдовую?

ссылка

С уважением.

Добрый день всем!!!
Ну что так никто фаркоп и не придумал для мобилио.
Тоже задумался над этим вопросом буду какнибудь приделывать.
Если у кого есть сделайте фото.

Сообщение отредактировал Dimofey - 14.5.2012, 4:36

Здравствуйте все! В июле намечается "мобильная" поезка на море двумя семьями(7 человек)! Исходя из этого, возникла потребность в размещении багажа. Счёл выходом из складывающейся ситуации установку прицепного устройства для для автоприцепа, который мне дают на прокат. Прочитав тему, и не найдя ответов на свои вопросы, заехал сегодня на яму с целью осмотра днища и оценки возможных вариантов установки фаркопа. Данная процедура выявила простоту необходимой конструкции крепежа, в следствии наличия полного привода на моём авто. Довольный как броневик после гонок на выживание, пришёл отписать этот пост. С понедельника вплотную займусь изготовлением редкостной опции среди наших машинок! Попутно буду делать фоты и выложу их здесь по окончании работ. Всем спасибо!
С уважением, ZAKHAR.

Цитата: (ZAKHAR @ 16.6.2012, 15:04) Здравствуйте все! В июле намечается "мобильная" поезка на море двумя семьями(7 человек)! Исходя из этого, возникла потребность в размещении багажа. Счёл выходом из складывающейся ситуации установку прицепного устройства для для автоприцепа, который мне дают на прокат. Прочитав тему, и не найдя ответов на свои вопросы, заехал сегодня на яму с целью осмотра днища и оценки возможных вариантов установки фаркопа. Данная процедура выявила простоту необходимой конструкции крепежа, в следствии наличия полного привода на моём авто. Довольный как броневик после гонок на выживание, пришёл отписать этот пост. С понедельника вплотную займусь изготовлением редкостной опции среди наших машинок! Попутно буду делать фоты и выложу их здесь по окончании работ. Всем спасибо! С уважением, ZAKHAR.

с нетерпением ждем!

На сегодняшний день достигнуты определённые результаты в виде готового чертежа и заготовок всех деталей. Выкладываю фото "бумажной" работы, прошу покритиковать-обсудить.

ZAKHAR, я днище честно сказать не осматривал на предмет установки фаркопа, но зато поглядел чертеж.
По креплению. Получается, пластина крепится на 3 болта М8?
А зачем тогда такой длинный паз? (лучше его кстати не 8, а 9 мм шириной сделать тогда)

По самой пластине, не очень понял, почему толщина разная. И какая она кстати?
Вырез в пластине, это там посередине что-то торчит?
Лучше бы чтобы в нем одинаковые инструментальные радиусы были, имею ввиду R16 и R10

еще я бы округлил угловые размеры 107 и 148 град.

Надо ж еще где-то жгут из машины выводить к прицепу подключаться.

Клоп
Выше представленный чертеж для 4вд, 2 болта крепления заднего редуктора(там поболее чем 8мм) + овальное отверстие в которое встает штатная буксирная проушина.

Провод вывести не проблема,за бампером если не ошибаюсь,есть технологические пластиковые заглушки.

yaha полностью прав... Болты крепления заднего редуктора не снимал, потому и заложил отверстия диаметром 8мм. -Рассверлить никогда не поздно! Длинный паз под буксировочную проушину, на ней и будет основная нагрузка, потому и толшина пластины в этом месте 6мм. Под крепежом редуктора такая толшина не нужна, функция тех крепежей, -фиксировать устройство в горизонтальном положении, да и опускать редуктор на лишние 2мм не хочется. ...кстати, и под подушку переднего крепежа редуктора тоже нужно будет подкладывать прокладку в 4мм! Во избежание смещения кардана и изменения угла работы крестовины. С выводом проводки, всё доходчиво объяснил yaha. Углы такие получились вследствие измеренных длин и ширин девайса, они не так уж важны, так как деталь обрабатывается по вырезанному из бумаги шаблону! Возможно, в понедельник будет собран и установлен опытный образец. Фотоотчёт приложу по завершению инсталяции!

Здравствуйте други! Предлагаю вашему вниманию фото готового изделия:
 P7160233.JPG ( 711,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176

Это общий вид со стороны.
 P7160229.JPG ( 578,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187

Это с присоединённым прицепом.
 P7160232.JPG ( 642,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

Это вид сверху (как видно, места до бампера ещё достаточно).
 P7170235.JPG ( 543,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 256

А это, собственно, место, куда "встаёт" данный девайс. ...и та самая заглушка, для вывода жгута с проводами.

Осталось установить и подцепить штепсель.
Спасибо за внимание!

Цитата: (ZAKHAR @ 17.7.2012, 10:02)  P7170235.JPG ( 543,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 256 А это, собственно, место, куда "встаёт" данный девайс. ...и та самая заглушка, для вывода жгута с проводами. Осталось установить и подцепить штепсель. Спасибо за внимание!

крайнее фото с фаркопом сделай пожалуйста установленным

Цитата: (авиаДмитрий @ 17.7.2012, 19:01) крайнее фото с фаркопом сделай пожалуйста установленным

По просьбам трудящихся (служащих) :  P5020236.JPG ( 402,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 162
 P5020237.JPG ( 376,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 178
 P5020238.JPG ( 637,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203
 P5020241.JPG ( 589,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 P5020242.JPG ( 525,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 P5020243.JPG ( 659,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120
 P5020244.JPG ( 409,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111
 P5020246.JPG ( 586,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 P5020247.JPG ( 613,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131

Приятного и полезного просмотра!!!

Всем здрасте! Вчера вернулся с Чёрного моря. Как и планировалось, ездил с прицепом. В процессе эксплуатации выявилась некоторая недороботка. А именно, недостаточная жёсткость пластины, которая излишне демпфирует на болльших неровностях наших многострадальных российских дорог, что, по моему мнению, легко устранимо добавлением ребра жёсткости в виде вваривания продольной пластины. Подробности опишу позже. Всем удачи!
С уважением, ZAKHAR.

для 2WD версии актуально?