Уважаемые господа, перечитал форум но нигде не нашел ответа на вопрос "меняются ли сайлентблоки на задней балке?". Дело в том , что сама балка на машине в полном порядке, и нет износа резины как уже писали на других ветках форума. Но есть проблема износа сайлентблоков этой самой задней балки.
Может, кто нибудь занимался этим делом? По каталогу , балка идет в сборе с сайлентблоками. Однако можно купить неоригинальные, либо "Полиуретан" либо "Febest", а вот не получиться ли так, что после "геморройного" снятия этой балки выпрессовать сальники просто технически невозможно?

Выпрессовать сайленты очень даже технически возможно.
Если хочешь сделать быстро и аккуратно, то потребуется некоторая оснастка.
А можно дедовским способом [censored] себе руки и мозг. Сайленты сидят довольно плотно, балку придётся во что-то упирать. Притом, если тупо лупасить кувалдой, есть риск что геометрия балки может "уйти". Можно конечно выжечь резину, деформировать обойму сайлента (тем самым ослабив его посадку) и выбить.

Цитата: (hotrod @ 12.3.2009, 9:34) Выпрессовать сайленты очень даже технически возможно. Если хочешь сделать быстро и аккуратно, то потребуется некоторая оснастка. А можно дедовским способом [censored] себе руки и мозг. Сайленты сидят довольно плотно, балку придётся во что-то упирать. Притом, если тупо лупасить кувалдой, есть риск что геометрия балки может "уйти". Можно конечно выжечь резину, деформировать обойму сайлента (тем самым ослабив его посадку) и выбить.

Вот оснастка, шпилька рвется пополам. В пресс не засунуть. Кто делал сам - отзовитесь. На неделе попробую 20 тонным домкратом надавить, а там посмотрим.
 оправка.jpg ( 237,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

когда тянешь,надо простукивать- дал натяг, 2,3 удара средней кувалдой и снова тянем. Таким образом как то поменял сайлентблок не снимая балки с приспособой гораздо примитивнее.

Да и посадочные диаметры замерь, если там в 0,5мм разбег,то ни в жись не затянуть,надо чутка сайлент обточить.

Цитата: (yaha @ 14.2.2015, 20:57) когда тянешь,надо простукивать- дал натяг, 2,3 удара средней кувалдой и снова тянем. Таким образом как то поменял сайлентблок не снимая балки с приспособой гораздо примитивнее. Да и посадочные диаметры замерь, если там в 0,5мм разбег,то ни в жись не затянуть,надо чутка сайлент обточить.

Стучал - не помогло. Считаю что с размерами не ошибся, т.к. съемник делал у токаря на заказ и после изготовления его примерил на балку и немного подогнали по размерам. Шпилька не высокой прочности вот ее и рвет, да и диаметр 12 не о чем.

Вот кстати эскиз съемника. Может кому и пригодиться
 эскиз.jpg ( 65,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

я имел ввиду диаметр сайлента, а не деввайса. что полиуретан что фебест любят делать с запасом обоймы.

п.с. зайди в мир крепежа на невском) и купи каленый болт и высокую гайку к нему или пару низких.

Сообщение отредактировал yaha - 14.2.2015, 20:10

Цитата: (yaha @ 14.2.2015, 21:09) я имел ввиду диаметр сайлента, а не деввайса. что полиуретан что фебест любят делать с запасом обоймы.

Это мелочи,главное старые вынуть для начала. Кстати вот такое дерьмо мне сделали на заказ в www.polimer-nsk.ru Когда я распаковал посылку то просто о...л. На мои вопросы WTF ? просто не отвечали. Короче я пожелал им чтоб они горели в аду с такими сайлентблоками и отношением к клиентам.
 VqhdbqoFXr8.jpg ( 30,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 8cG_vaYBsEw.jpg ( 36,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


а вот так выглядит оригинал
 20141216_163031_2.jpg ( 248,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 20141216_162437_2.jpg ( 308,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

я то думал с новым проблема, берем друль,высверливаем всю резину,остатки подрезаем ножичком и достаем центральную железяку. потом либо заминаем зубильцем во внутрь наружную обойму или пропиливаем ножовкой

Цитата: (yaha @ 15.2.2015, 10:06) я то думал с новым проблема, берем друль,высверливаем всю резину,остатки подрезаем ножичком и достаем центральную железяку. потом либо заминаем зубильцем во внутрь наружную обойму или пропиливаем ножовкой

нет, новые пока не купил

Выпрессовал старые сайлентблоки, для выпрессовки потребовался подъемный кран весом примерно 80тонн и домкрат на 50тонн. В начале кран даже приподнимался немного.
 oBAwjeu6rIs.jpg ( 63,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
 XRag_TnaaDU.jpg ( 56,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

Цитата: (Hondalock.ru @ 14.2.2015, 21:08) Вот кстати эскиз съемника. Может кому и пригодиться  эскиз.jpg ( 65,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

В процессе выпрессовки я немного откорректировал размеры оправок. Внутренний диаметр который на рисунке 65,4 стал 65,9 а наружный диаметр маленькой оправки вместо 65 стал 64,5

Сообщение отредактировал Hondalock.ru - 17.2.2015, 20:04