Какое масло лить в нашу хонду ?

Привет всем) Вообще масло на днях буду менять в вариаторе и двигле,так вот,какое лить и сколько?
Посмотрел в интернете что В движок вот это http://www.ezap.pro/d_catalog3/1/?nav_id=16&id=656
В вариатор вот это(смотрел в нижней ветки) http://www.ezap.pro/d_catalog3/1/?nav_id=16&id=661
Все же правильно?

Я считаю что в движок любое, я пользуюсь мобил 1. 5 W 40. В вариатор всегда делаю полную замену на аппарате в сервисе Хондовское вариаторное название оригинальное не помню бело-оранжевая банка нужно 2 банки для полной замены. Так ка при полной замене очищяеться все и меняеться полностью масло а не частично, сам видел как с радиатора охлаждения выходит масло и какого оно цвета и качества. И миф о том что нельзя делать полную замену это ерунда.

http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Menyaem-maslo-v-variatore-t211-st255

Цитата:
(Беладона @ 20.9.2011, 0:13) *

У меня проблема наверно скоро будет, что делать? меняла жижу всегда водном сервисе, нармально всё было, а сегдня привезла им HMMF оставила маину( зню что дура) Пришла а они мне через аппарат поменяли. Чем это грозит? варик не умрёт?


От замены жидкости в вариаторе через аппарат ничего не будет, кроме зря выброшенных денег.



Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) - http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Menyaem-maslo-v-variatore-t211-st255

я в движку лью HONDA 0W20, а в варик HMMF.

Реально мужики сам видел когда через аппарат меняют какое масло в конце выходит не черное а серое, с начало конечно красное как будто все хорошо.

т.е Не нужно заливать через аппарат?Обманывают я так понял.

Дело твое, но самотеком ты не когда полную замену не сделаещь, сольеться только половина, т.е. и зальещь тоже новое только половину.

Ладно всем спасибо!Буду разбираться.....

вот тема про замену масел - http://h-freed.ru/forum/thread90.html

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=13917

Я на днях залил Кастрол.
Честно скажу, что-то не нравится мне, такое чувство, что машина как-то по другому едет.
Наверное, надо где-то достать своего, хондовского масла, но где взять, не знаю, не видел в продаже нигде.
Наверное, в Хонда-Центрах оно есть, но в два раза дороже...
Во всяком случае HMMF=CVYF они точно продают дороже, минимум вдвое дороже...
Кто знает, где в М/МО можно найти хондовское масло по нормальной цене?

В том то и дело, что хонда не делает масло, а за этикетку на канистры нужно платить, точнее преплачивать. В Тойоту около 200 тысяч лил например кастле 5в30,тоже самое что тойота, только дешевле. двгун прошел 350 тыс без проблем.Сначала лил 5а20 и 0в20, а когда пошел не большой ужор по старости перешел на 30. В хонду сначала стал лить энеос 0а20. Тири замены, полёт нормальный. Последний раз недавно залил профикс 0в20. Жене не сказал, что заменил масло, она через пол часа после того как уехала, позвонила и сказала что я машиной чего-то не то, едит как-то резвее. Собственно поживём увидим.
Всем удачи.Добавлено спустя 11 минутНу моторное ладно, меняется часто,а в трансмиссии хорошо если раз в два года, можно и оригинал купить в том же ексисте. Я например в 100 масел покупал всегда. На данный момент 2950.

Вот это?:

SN0W20C - Profix 0W-20 API SN 4л

====================
Я так понимаю, первый параметр это вязкость, и зимой надо пожиже, нулёвку, скажем. А что рекомендуется, весной, летом, осенью?
А что означает второй параметр?
=====================
Всё-таки, насколько принципиально разделение синтетика/минеральное?Добавлено спустя 11 минутНашёл вот здесь:
http://autompv.ru/sovety/933-rasshifrovka-motornogo-masla.html

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Господа, масло в коробке меняется методом "слил-залил" а не методом вытеснения. Второе, уж раз в 40 000 км можно найти денег на банку HMMF. Кроилово ведет к попадалову.)))

Я с тобой не согласен уже много лет езжу на хонде вариатор и масло в нем меняю только на аппарате путем вытеснения, и ни каких проблем все отлично и варик радуется.